segunda-feira, 31 de março de 2008
Trip e Embraer
Agora é a vez da Trip...
Já faz um certo tempo que a Trip está conversando com a Embraer, agora aparentemente chegaram em comum acordo.
A Trip deverá anunciar a compra de alguns Embraer 175.
quinta-feira, 27 de março de 2008
A empresa sem nome nasce!
Uma nova empresa para o Brasil, porém ela ainda não tem nome...
Aeronave escolhida: Embraer 195
Cockpit
No cockpit, além de todos os equipamentos padrões, assim como ocorre com os Embraer 190 da jetBlue, os Embraer 195 da nova empresa virão com Head Up Display* e Electronic Flight Bag**
* Head Up Display ou HUD
O Head-up Display ou HUD é um equipamento que permite ao piloto visualizar simultaneamente, por meio de uma tela transparente, imagens externas e informações de vôo, tais como a atitude, altitude, velocidade dentre outras informações excensiais para um vôo seguro. Iste equipamento permite ao piloto manter sua total concentração no ambiente externo à aeronave enquanto ao mesmo tempo recebe informações relevantes do vôo.
O sistema utilizado é o Head-up HGS-5600 da Flight Dyamics, empresa pertencente à Rockwell Collins, baseia-se na tecnologia dos monitores de cristal líquido (Liquid Crystal Displays - LCD) para aprimorar a qualidade e confiabilidade das imagens. O sistema foi desenvolvido para aperfeiçoar a capacidade de percepção situacional do piloto durante todas as fases do vôo, melhorar a eficiência da tripulação assim como a performance operacional da aeronave. O HGS também permitirá pouso CAT IIIa em condições climáticas desfavoráveis, e guiagem para decolagens sob condições de baixa visibilidade. O HGS funcionará de maneira integrada com o PRIMUS Epic, sistema aviônico fabricado pela Honeywell e que equipa o EMBRAER 195.
** Electronic Flight Bag ou EFB
O sistema é opcional para as aeronaves da Embraer. Trata-se de dispositivo compacto e leve com duas unidades monitor-processador (Electronic Display and Processing Unit – EDU) e pode substitui o conteúdo das pastas de vôo convencionais dos pilotos. O EFB pode ser fornecido com o Pacote Operacional Portátil da Embraer (Embraer Portable Operational Package – EPOP), um aplicativo que possibilita cálculo de desempenho, peso & balanceamento e acesso a publicações operacionais.
O sistema EFB PilotView suporta múltiplas funcionalidades, tais como mapas de navegação, gráficos das pistas de rolagem, checklists, informações climáticas real-time, vídeo (proveniente de câmaras de vigilância ou sistemas de visão avançada), entre outras. O sistema EFB duplo dispõe de telas sensitivas ao toque de 8,4 polegadas de fácil leitura sob todas as condições de iluminação dentro da cabine e permite intercâmbio de visualização das telas com o simples toque de uma tecla. Adicionalmente, o sistema vem com um teclado extensível acoplado e é capaz de atualizar os dados via retransmissão em terra, através de rede sem fio ou uma conexão GSM (Global System for Mobile Communications).
Cabine de Passageiros
A configuração escolhida pela nova empresa foi a de classe única com 118 poltronas dispostas em quatro assentos por fileira, posicionados dois-a-dois.
Apesar de não terem falado medidas, foi dito que as aeronaves contarão com mais espaço entre as fileiras do que qualquer outra empresa aérea brasileira.
Todos os assentos serão revestidos em couro ecológico.
A nova empresa será a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite da LiveTV.
Através deste sistema, os passageiros vão poder assistir jogos de futebol, novelas, noticiários, de canais abertos ou a cabo.
Um serviço inédito e que com certeza será um dos principais diferenciais da empresa.
Serviços de Solo e Bordo
No aeroporto, o principal destaque são os totens de auto-atendimento (a exemplo do que a TAM já faz).
Assim como ocorre na Norte Americana Virgin America, o passageiro poderá escolher a hora de comer e beber, as opções serão bolachas, salgadinhos, doces e outros snacks, além das bebidas é claro!
A estratégia da empresa será voar ponto a ponto, ou seja não existirá a necessidade do passageiro ir por exemplo de Recife até Porto Alegre, passando por São Paulo ou Rio de Janeiro, em outras palavras a empresa não irá utilizar o conceito de HUB nas suas rotas.
Sucesso!
Aeronave escolhida: Embraer 195
Cockpit
No cockpit, além de todos os equipamentos padrões, assim como ocorre com os Embraer 190 da jetBlue, os Embraer 195 da nova empresa virão com Head Up Display* e Electronic Flight Bag**
* Head Up Display ou HUD
O Head-up Display ou HUD é um equipamento que permite ao piloto visualizar simultaneamente, por meio de uma tela transparente, imagens externas e informações de vôo, tais como a atitude, altitude, velocidade dentre outras informações excensiais para um vôo seguro. Iste equipamento permite ao piloto manter sua total concentração no ambiente externo à aeronave enquanto ao mesmo tempo recebe informações relevantes do vôo.
O sistema utilizado é o Head-up HGS-5600 da Flight Dyamics, empresa pertencente à Rockwell Collins, baseia-se na tecnologia dos monitores de cristal líquido (Liquid Crystal Displays - LCD) para aprimorar a qualidade e confiabilidade das imagens. O sistema foi desenvolvido para aperfeiçoar a capacidade de percepção situacional do piloto durante todas as fases do vôo, melhorar a eficiência da tripulação assim como a performance operacional da aeronave. O HGS também permitirá pouso CAT IIIa em condições climáticas desfavoráveis, e guiagem para decolagens sob condições de baixa visibilidade. O HGS funcionará de maneira integrada com o PRIMUS Epic, sistema aviônico fabricado pela Honeywell e que equipa o EMBRAER 195.
** Electronic Flight Bag ou EFB
O sistema é opcional para as aeronaves da Embraer. Trata-se de dispositivo compacto e leve com duas unidades monitor-processador (Electronic Display and Processing Unit – EDU) e pode substitui o conteúdo das pastas de vôo convencionais dos pilotos. O EFB pode ser fornecido com o Pacote Operacional Portátil da Embraer (Embraer Portable Operational Package – EPOP), um aplicativo que possibilita cálculo de desempenho, peso & balanceamento e acesso a publicações operacionais.
O sistema EFB PilotView suporta múltiplas funcionalidades, tais como mapas de navegação, gráficos das pistas de rolagem, checklists, informações climáticas real-time, vídeo (proveniente de câmaras de vigilância ou sistemas de visão avançada), entre outras. O sistema EFB duplo dispõe de telas sensitivas ao toque de 8,4 polegadas de fácil leitura sob todas as condições de iluminação dentro da cabine e permite intercâmbio de visualização das telas com o simples toque de uma tecla. Adicionalmente, o sistema vem com um teclado extensível acoplado e é capaz de atualizar os dados via retransmissão em terra, através de rede sem fio ou uma conexão GSM (Global System for Mobile Communications).
Cabine de Passageiros
A configuração escolhida pela nova empresa foi a de classe única com 118 poltronas dispostas em quatro assentos por fileira, posicionados dois-a-dois.
Apesar de não terem falado medidas, foi dito que as aeronaves contarão com mais espaço entre as fileiras do que qualquer outra empresa aérea brasileira.
Todos os assentos serão revestidos em couro ecológico.
A nova empresa será a primeira na América Latina a oferecer TV ao vivo, em monitores individuais, através da instalação de um sistema via satélite da LiveTV.
Através deste sistema, os passageiros vão poder assistir jogos de futebol, novelas, noticiários, de canais abertos ou a cabo.
Um serviço inédito e que com certeza será um dos principais diferenciais da empresa.
Serviços de Solo e Bordo
No aeroporto, o principal destaque são os totens de auto-atendimento (a exemplo do que a TAM já faz).
Assim como ocorre na Norte Americana Virgin America, o passageiro poderá escolher a hora de comer e beber, as opções serão bolachas, salgadinhos, doces e outros snacks, além das bebidas é claro!
A estratégia da empresa será voar ponto a ponto, ou seja não existirá a necessidade do passageiro ir por exemplo de Recife até Porto Alegre, passando por São Paulo ou Rio de Janeiro, em outras palavras a empresa não irá utilizar o conceito de HUB nas suas rotas.
Sucesso!
quarta-feira, 26 de março de 2008
ANAC e Pantanal
A Agência Nacional de Aviação Civil – ANAC, em atendimento à liminar concedida pela Juíza Federal substituta Pollyanna Kelly Maciel Medeiros Martins Alves, da 15ª Vara Federal do Distrito Federal, recebida pela ANAC no início da noite desta terça-feira (25/03/2008), prorrogou o prazo para a renovação da concessão para operação no serviço aéreo regular da empresa Pantanal Linhas Aéreas S/A, até que seja julgada a antecipação de tutela da ação que a companhia aérea move contra a União Federal na 16ª Vara Cível da Subseção Judiciária de São Paulo.
Fonte: ANAC
TAM - 100,5 mil passageiros em um dia
TAM atinge recorde de 100,5 mil passageiros transportados em um único dia
Marca foi alcançada na última segunda-feira, no retorno do feriado da Páscoa; ocupação das aeronaves chegou a 81,2% nas rotas domésticas e internacionais
A TAM atingiu a marca recorde de 100,5 mil passageiros transportados em seus vôos domésticos e internacionais (incluindo freqüências regulares e fretamentos) em um único dia, nesta segunda-feira, dia 24, após o feriado da Páscoa, de acordo com dados preliminares da companhia. A taxa total de ocupação das aeronaves foi de 81,2% no dia.
“Estamos felizes por termos alcançado essa marca, que reforça nossa liderança no mercado e nos estimula ainda mais na busca constante da excelência nos serviços aos nossos clientes – um compromisso público que fizemos”, diz o comandante David Barioni Neto, presidente da TAM.
O recorde diário anterior foi registrado pela companhia no dia 22 de dezembro de 2007, quando 93.757 passageiros foram transportados nos vôos domésticos e internacionais operados pela TAM. A média de ocupação dos vôos da TAM neste dia foi de 84,2%.
A TAM mantém a posição de liderança tanto no mercado doméstico quanto no segmento de linhas internacionais operadas por companhias aéreas brasileiras. No acumulado dos dois primeiros meses do ano, a participação de mercado da TAM nos vôos domésticos foi de 49,4%, enquanto nas linhas internacionais a companhia alcançou market share de 67,1% no mesmo período.
Fonte: TAM Linhas Aéreas
Novas Aeronaves - GOL e NHT
terça-feira, 25 de março de 2008
Korean Air volta ao Brasil
A partir do dia 02 de Junho de 2008 a empresa aérea coreana Korean Air, volta a operar no Brasil.
O vôo será realizado às segundas, quartas e sextas entre São Paulo (GRU) e Los Angeles (LAX), a aeronave utilizada será o Boeing 777-200 com capacidade para 260 pessoas em três classes, sendo oito poltronas na primeira classe, 27 assentos na classe executiva e 225 assentos na classe econômica.
O vôo KE061 partindo de São Paulo, deixará a cidade às 13h30 e chegará em Los Angeles às 21h30 do mesmo dia.
Já o retorno (KE0612) está programado para partir de Los Angeles às 19h30 e chegar em São Paulo às 11h00 da manhã seguinte.
Varig - Brasília passa a ser HUB
A partir do dia 24 de Março o Aeroporto Internacional de Brasília Presidente Juscelino Kubitschek, passou a ser um "hub" para a Varig.
Em outras palavras o Aeroporto de Brasília passou a receber vôos provenientes de diversas localidades, centralizando todos os passageiros em um só aeroporto, para só assim os redistribuir para outros destinos, simplificando a malha e facilitando a distribuição dos passageiros.
TAM - Interline com a Singapore
quinta-feira, 20 de março de 2008
TAM - Interline com a Pluna
TAM fecha acordo Interline (IET) com a Pluna.
Segue abaixo a lista das outras empresas com acordo IET com a TAM:
AA - American Airlines
AC - Air Canada
AF - Air France
AM - Aeromexico
AZ - Alitália
BA - British Airways
CM - Copa
CO - Continental
EK - Emirates
HR - Hahn Air
IB - Iberia
JL - Jal
KL - KLM
LA - Lan Chile
LP - Lan Peru
LR - Lacsa
LX - Swiss
MX - Mexicana
PZ - TAM Mercosur
SA - South African
TA - Taca
TP - TAP
XL - Lan Equador
4M - Lan Argentina
NH - All Nippon Airways
NW - Northwest Airlines
ANAC - IOSA para todos!
A ANAC (Agência Nacional de Aviação Civil), publicou hoje no Diário Oficial da União a Resolução Nº18, de 19 de Março de 2008 que obriga a todas as empresas concessionárias de serviços de transporte aéreo público regular de passageiros operando segundo as regras de operações de bandeira do RBHA 121 (leia-se TAM, GOL, VARIG, OCEANAIR, etc...), a passar a constar, oficialmente, do Programa IOSA - Auditoria Internacional de Segurança Operacional da IATA e, nele permanecer.
A obrigatoriedade passa a valer a partir de 1 de janeiro de 2009.
As empresas que não tenham obtido o registro IOSA até a data limite, ou que venham a perdê-lo posteriormente, terão negados seus pedidos para aumento de freqüência ou para exploração de novas rotas internacionais.
A ANAC também recomenda que as empresas concessionárias de serviços de transporte aéreo público regular de passageiros não enquadradas nas regras acima, também participem do Programa IOSA.
De todas as empresas aéreas brasileiras, apenas a TAM Linhas Aéreas possui certificação IOSA.
segunda-feira, 17 de março de 2008
Gol e IATA
A Gol Linhas Aéreas estará sofrendo a auditoria IOSA da IATA.
Lançado em 2003, o Programa IOSA é reconhecido internacionalmente como referência mundial para o gerenciamento da segurança operacional.
Os relatórios IOSA são aceitos por empresas aéreas internacionais nos acordos de code-share e autoridades aeronáuticas como FAA (Federal Aviation Administration), dos Estados Unidos, e JAA (Joint Aviation Authorities), da Europa, dispensando a realização de auditorias individuais a cada nova parceria feita com outras companhias.
Este é um importante passo que a Gol Linhas Aéreas está dando para se tornar membro da IATA e de uma aliança Global.
Atualmente a TAM Linhas Aéreas é a única empresa aérea brasileira a obter a certificação IOSA, concedida em janeiro de 2007 e com registro de renovação até janeiro de 2010.
Problemas na TMA São Paulo
Dentre os diversos problemas que a nossa aviação está tendo, um dos mais sérios ocorre no congestionado espaço aéreo da capital paulista, nos últimos anos foram reportados diversos casos de Traffic Advisory e Resolution Advisory emitidos pelos TCAS de aeronaves comerciais.
A esmagadora maioria destes alertas foram causados por helicopteros que cruzam o tráfego das aeronaves em procedimento de pouso no aeroporto de Congonhas em São Paulo.
Todos sabemos que estes problemas não são novos, mas eles estão ficando cada vez mais constantes e estão representando um sério risco a segurança de vôo.
Acorda DECEA...
quinta-feira, 13 de março de 2008
VEM faz manutenção em A310
VEM recebe primeiro A310 para Manutenção Pesada
Recentemente certificada pela EASA (European Aviation Safety Agency) para manutenção pesada nos Airbus A310, a VEM recebe pela primeira vez uma aeronave deste modelo.
O A310 de prefixo CS-TER pertencente a TAP Portugal, passará por um Check C, pintura, vários testes não destrutivos (NDT) e terão substituidos os trens de pouso principais. Os serviços serão feitos, sem interrupção e terão duração aproximada de 40 dias.
A empresa é atualmente ceritficada para fazer manutenção nos seguintes modelos de aeronaves:
Recentemente certificada pela EASA (European Aviation Safety Agency) para manutenção pesada nos Airbus A310, a VEM recebe pela primeira vez uma aeronave deste modelo.
O A310 de prefixo CS-TER pertencente a TAP Portugal, passará por um Check C, pintura, vários testes não destrutivos (NDT) e terão substituidos os trens de pouso principais. Os serviços serão feitos, sem interrupção e terão duração aproximada de 40 dias.
A empresa é atualmente ceritficada para fazer manutenção nos seguintes modelos de aeronaves:
FAA | Estados Unidos |
B727 | A300 |
B737 | A300-600 |
B747 | A310 |
B757 | DC-10 |
B767 | MD-11 |
ERJ145 | |
EASA | União Européia |
B727 | A300 |
B737 | A300-600 |
B747 | A310 |
B767 | DC-10 |
MD-11 | |
ANAC | Brasil |
B727 | A300 |
B737 | A300-600 |
B747 | A310 |
B757 | F-100 |
B767 | F-50 |
B777 | F-27 |
DC-10 | EMB-120 |
MD-11 | ERJ-135 |
ERJ-147 |
TOP 100 de 2007
Top 100 Companhias Aéreas por Número de Vôo
Top 100 Aeroportos por Oferta de Assentos em vôos Internacionais
Ranking | Empresa Aérea | Total |
1 | DELTA AIR LINES | 28,566 |
2 | AMERICAN AIRLINES | 27,545 |
3 | US AIRWAYS | 24,473 |
4 | UNITED AIRLINES | 24,429 |
5 | SOUTHWEST AIRLINES | 23,315 |
6 | CONTINENTAL AIRLINES | 20,826 |
7 | NORTHWEST AIRLINES | 17,178 |
8 | LUFTHANSA GERMAN AIRLINES | 13,361 |
9 | AIR FRANCE | 11,261 |
10 | AIR CANADA | 10,882 |
11 | CHINA SOUTHERN AIRLINES | 8,414 |
12 | CHINA EASTERN AIRLINES | 7,170 |
13 | ALL NIPPON AIRWAYS | 6,901 |
14 | BRITISH AIRWAYS | 6,897 |
15 | ALASKA AIRLINES | 6,773 |
16 | RYANAIR | 6,744 |
17 | IBERIA | 6,554 |
18 | SAS SCANDINAVIAN AIRLINES | 6,273 |
19 | TAM LINHAS AEREAS | 5,542 |
20 | AIRTRAN AIRWAYS | 5,284 |
21 | AIR CHINA | 5,257 |
22 | EASYJET | 5,208 |
23 | JAPAN AIRLINES INTERNATIONAL | 5,190 |
24 | QANTAS AIRWAYS | 5,119 |
25 | ALITALIA | 4,665 |
26 | AIR NEW ZEALAND | 4,361 |
27 | JETBLUE AIRWAYS CORPORATION | 4,250 |
28 | KLM-ROYAL DUTCH AIRLINES | 4,151 |
29 | GOL TRANSPORTES AEREOS | 4,147 |
30 | AIR BERLIN | 3,755 |
31 | AEROMEXICO | 3,498 |
32 | TURKISH AIRLINES | 3,067 |
33 | AUSTRIAN AIRLINES AG | 2,959 |
34 | MALAYSIA AIRLINES | 2,820 |
35 | MEXICANA DE AVIACION | 2,763 |
36 | FRONTIER AIRLINES INC. | 2,761 |
37 | FLYBE | 2,738 |
38 | VIRGIN BLUE | 2,698 |
39 | JET AIRWAYS INDIA | 2,662 |
40 | SOUTH AFRICAN AIRWAYS | 2,658 |
41 | KOREAN AIR | 2,610 |
42 | SWISS | 2,584 |
43 | WESTJET | 2,448 |
44 | SAUDI ARABIAN AIRLINES | 2,434 |
45 | INDIAN AIRLINES | 2,393 |
46 | MIDWEST AIRLINES | 2,382 |
47 | HAINAN AIRLINES | 2,243 |
48 | AVIANCA | 2,214 |
49 | SHENZHEN AIRLINES | 2,054 |
50 | SPANAIR | 2,045 |
51 | FRONTIER FLYING SERVICE | 2,044 |
52 | WIDEROE'S FLYVESELSKAP | 2,039 |
53 | ASIANA AIRLINES | 1,944 |
54 | TAP AIR PORTUGAL | 1,910 |
55 | THAI AIRWAYS INTERNATIONAL | 1,887 |
56 | EMIRATES | 1,880 |
57 | XIAMEN AIRLINES COMPANY | 1,868 |
58 | AIR DECCAN | 1,850 |
59 | GARUDA INDONESIA | 1,845 |
60 | FINNAIR | 1,824 |
61 | LOT - POLISH AIRLINES | 1,786 |
62 | AIR ONE | 1,756 |
63 | BMI BRITISH MIDLAND | 1,737 |
64 | AEROFLOT RUSSIAN AIRLINES | 1,730 |
65 | KINGFISHER AIRLINES | 1,711 |
66 | AIRASIA | 1,620 |
67 | OLYMPIC AIRLINES | 1,609 |
68 | SINGAPORE AIRLINES | 1,575 |
69 | CAPE AIR | 1,560 |
70 | LAN AIRLINES | 1,538 |
71 | BRUSSELS AIRLINES | 1,519 |
72 | GREAT LAKES AIRLINES | 1,481 |
73 | COPA AIRLINES | 1,467 |
74 | SHANGHAI AIRLINES | 1,464 |
75 | EGYPTAIR | 1,454 |
76 | CATHAY PACIFIC AIRWAYS | 1,436 |
77 | AER LINGUS | 1,428 |
78 | EXPRESSJET AIRLINES, INC. | 1,382 |
79 | CZECH AIRLINES | 1,367 |
80 | REGIONAL EXPRESS | 1,351 |
81 | AEROLINEAS ARGENTINAS | 1,317 |
82 | SHANDONG AIRLINES | 1,314 |
83 | VIETNAM AIRLINES | 1,298 |
84 | TUIFLY | 1,271 |
85 | JETSTAR AIRWAYS | 1,251 |
86 | SPIRIT AIRLINES | 1,250 |
87 | QATAR AIRWAYS | 1,250 |
88 | SICHUAN AIRLINES | 1,198 |
89 | NORWEGIAN AIR SHUTTLE | 1,190 |
90 | BINTER CANARIAS | 1,174 |
91 | AIR EUROPA | 1,156 |
92 | UTAIR AVIATION | 1,139 |
93 | GERMANWINGS | 1,108 |
94 | HAWAIIAN AIRLINES | 1,078 |
95 | ALMA | 1,066 |
96 | LION AIR | 1,064 |
97 | ADAM AIR | 1,050 |
98 | ROYAL AIR MAROC | 1,045 |
99 | LIAT (1974) | 1,006 |
100 | PAKISTAN INTERNATIONAL AIRLINES | 998 |
Top 100 Aeroportos por Oferta de Assentos em vôos Internacionais
Ranking | Código IATA | Nome do Aeroporto | Total |
1 | LHR | LONDON HEATHROW APT | 794,576 |
2 | CDG | PARIS CHARLES DE GAULLE APT | 690,791 |
3 | HKG | HONG KONG INTERNATIONAL APT | 616,175 |
4 | FRA | FRANKFURT INTERNATIONAL APT | 596,707 |
5 | AMS | AMSTERDAM | 514,873 |
6 | SIN | SINGAPORE CHANGI APT | 500,974 |
7 | BKK | BANGKOK SUVARNABHUMI INTERNATIONAL APT | 459,381 |
8 | DXB | DUBAI | 454,210 |
9 | NRT | TOKYO NARITA APT | 424,984 |
10 | ICN | SEOUL INCHEON INTERNATIONAL AIRPORT | 406,161 |
11 | MAD | MADRID BARAJAS APT | 367,611 |
12 | MUC | MUNICH INTERNATIONAL AIRPORT | 312,931 |
13 | JFK | NEW YORK J F KENNEDY INTERNATIONAL APT | 295,916 |
14 | TPE | TAIPEI TAIWAN TAOYUAN INTERNATIONAL APT | 293,310 |
15 | LGW | LONDON GATWICK APT | 292,368 |
16 | DUB | DUBLIN | 272,402 |
17 | ZRH | ZURICH AIRPORT | 272,294 |
18 | VIE | VIENNA | 258,984 |
19 | CPH | COPENHAGEN APT | 257,567 |
20 | KUL | KUALA LUMPUR INTERNATIONAL AIRPORT | 249,638 |
21 | BRU | BRUSSELS AIRPORT | 241,810 |
22 | PVG | SHANGHAI PUDONG INTERNATIONAL APT | 240,934 |
23 | MXP | MILAN MALPENSA APT | 237,125 |
24 | MIA | MIAMI INTERNATIONAL APT | 231,813 |
25 | FCO | ROME FIUMICINO APT | 231,239 |
26 | STN | LONDON STANSTED APT | 228,806 |
27 | LAX | LOS ANGELES INTERNATIONAL APT | 211,904 |
28 | YYZ | TORONTO LESTER B PEARSON INTL APT | 210,458 |
29 | BCN | BARCELONA APT | 208,769 |
30 | PEK | BEIJING CAPITAL APT | 178,152 |
31 | IST | ISTANBUL ATATURK AIRPORT | 177,748 |
32 | ORY | PARIS ORLY APT | 173,330 |
33 | GVA | GENEVA | 169,150 |
34 | DOH | DOHA | 160,035 |
35 | ORD | CHICAGO O'HARE INTERNATIONAL APT | 156,399 |
36 | PRG | PRAGUE | 153,436 |
37 | ARN | STOCKHOLM ARLANDA APT | 152,766 |
38 | MAN | MANCHESTER INTERNATIONAL APT | 149,139 |
39 | DUS | DUSSELDORF INTERNATIONAL AIRPORT | 147,681 |
40 | EWR | NEWARK LIBERTY INTERNATIONAL APT | 145,587 |
41 | LIS | LISBON | 145,542 |
42 | BAH | BAHRAIN | 141,500 |
43 | SYD | SYDNEY KINGSFORD SMITH APT | 141,053 |
44 | KIX | OSAKA KANSAI INTERNATIONAL AIRPORT | 139,910 |
45 | MNL | MANILA NINOY AQUINO INTERNATIONAL APT | 137,843 |
46 | SJU | SAN JUAN LUIS MUNOZ MARIN INTL APT | 137,811 |
47 | HEL | HELSINKI | 133,369 |
48 | OSL | OSLO AIRPORT | 130,483 |
49 | AUH | ABU DHABI INTERNATIONAL APT | 129,843 |
50 | ATL | ATLANTA HARTSFIELD-JACKSON INTL APT | 127,584 |
51 | SVO | MOSCOW SHEREMETYEVO INTERNATIONAL APT | 126,588 |
52 | CAI | CAIRO | 124,306 |
53 | GRU | SAO PAULO GUARULHOS INTL APT | 120,411 |
54 | ATH | ATHENS INTL ELEFTHERIOS VENIZELOS APT | 117,173 |
55 | JNB | JOHANNESBURG O.R. TAMBO INTERNATIONAL | 116,470 |
56 | MEX | MEXICO CITY JUAREZ INTERNATIONAL APT | 116,227 |
57 | SFO | SAN FRANCISCO INTERNATIONAL APT | 110,072 |
58 | IAH | HOUSTON GEORGE BUSH INTERCONTINENTAL AP | 108,820 |
59 | EZE | BUENOS AIRES MINISTRO PISTARINI | 108,460 |
60 | BOM | MUMBAI | 108,355 |
61 | WAW | WARSAW | 106,081 |
62 | DEL | DELHI | 103,897 |
63 | BUD | BUDAPEST | 102,209 |
64 | CUN | CANCUN | 101,651 |
65 | KWI | KUWAIT | 100,139 |
66 | YVR | VANCOUVER INTERNATIONAL APT | 99,663 |
67 | LTN | LONDON LUTON APT | 96,910 |
68 | CGK | JAKARTA SOEKARNO-HATTA APT | 95,196 |
69 | TXL | BERLIN TEGEL APT | 94,469 |
70 | HAM | HAMBURG AIRPORT | 91,721 |
71 | TLV | TEL AVIV BEN GURION INTERNATIONAL APT | 91,447 |
72 | DME | MOSCOW DOMODEDOVO APT | 90,897 |
73 | AKL | AUCKLAND INTERNATIONAL APT | 90,696 |
74 | PMI | PALMA MALLORCA | 90,508 |
75 | IAD | WASHINGTON DULLES INTERNATIONAL APT | 85,082 |
76 | AGP | MALAGA | 84,150 |
77 | SGN | HO CHI MINH CITY | 82,571 |
78 | BHX | BIRMINGHAM INTERNATIONAL AIRPORT | 79,259 |
79 | YUL | MONTREAL PIERRE ELLIOTT TRUDEAU INT APT | 78,703 |
80 | NCE | NICE | 77,270 |
81 | ALC | ALICANTE | 75,079 |
82 | JED | JEDDAH | 74,921 |
83 | CMB | COLOMBO BANDARANAIKE APT | 73,845 |
84 | NGO | NAGOYA CHUBU CENTRAIR INTERNATIONAL APT | 73,368 |
85 | CAN | GUANGZHOU | 72,076 |
86 | STR | STUTTGART AIRPORT | 72,029 |
87 | SCL | SANTIAGO ARTURO MERINO BENITEZ | 70,788 |
88 | CMN | CASABLANCA MOHAMED V APT | 70,402 |
89 | PTY | PANAMA CITY TOCUMEN INTERNATIONL | 69,578 |
90 | MFM | MACAU | 69,542 |
91 | RUH | RIYADH | 67,928 |
92 | BGY | MILAN ORIO AL SERIO APT | 67,406 |
93 | DFW | DALLAS/FORT WORTH INTL APT | 66,643 |
94 | VCE | VENICE MARCO POLO APT | 65,126 |
95 | LIM | LIMA | 64,422 |
96 | MCT | MUSCAT | 59,790 |
97 | FLL | FORT LAUDERDALE/HOLLYWOOD INTL APT | 59,618 |
98 | GRO | GERONA | 59,376 |
99 | CGN | COLOGNE/BONN K.A.APT | 59,202 |
100 | BOG | BOGOTA | 58,691 |
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